韩载硕

他表示，大家或许会觉得华为这个计划有些激进，但其实华为若在2027年实现目标，也已经比特斯拉落后一年了，在这之前，华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志强调：“从L2级别的组合驾驶辅助，迈入L3级别有条件的自动驾驶，是行业向前发展的必然。

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发布时间：2025-08-02 00:42:38

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